剛剛在全球運(yùn)力排行榜升至第六位的長榮海運(yùn)，正將運(yùn)力擴(kuò)充計(jì)劃進(jìn)行到底，其決定升級(jí)所有30艘8500teu l級(jí)大船。
據(jù)了解，長榮海運(yùn)于2012年左右建造的l級(jí)船舶中，有21艘已擴(kuò)容至9500teu。近期，之前未升級(jí)的9艘船舶，也將升級(jí)改造。
在改造過程中，船舶的甲板室將被水平切分為兩半，插入一部分船體。同時(shí)，集裝箱綁扎橋也將被升起，以便可以存放更多的集裝箱。
就在5月份，長榮海運(yùn)的總運(yùn)力超過one，排名升至全球第六位。
根據(jù)alphaliner的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年5月19日，長榮海運(yùn)的總運(yùn)力為201艘、1,536,024teu。同時(shí)，其還擁有訂造運(yùn)力63艘、600,728teu，訂造運(yùn)力規(guī)模排名第二，僅次于地中海航運(yùn)。
alphaliner最新運(yùn)力榜（截至2022年5月19日）
此外，數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新交付的集裝箱船運(yùn)力約為95萬teu，其中，長榮海運(yùn)的新增運(yùn)力就達(dá)到19.34萬teu，占比超過20%。
這意味著，待近20萬teu新運(yùn)力交付后，長榮海運(yùn)的運(yùn)力將超過170萬teu，不僅進(jìn)一步拉開與one的差距，與排名全球第五位的赫伯羅特的運(yùn)力也將十分接近，市場占有率明顯提升。
長榮海運(yùn)的一位發(fā)言人曾表示：“我們將繼續(xù)研究各種類型的船舶，并將根據(jù)市場需求，訂購或租賃最合適的船舶。我們會(huì)繼續(xù)推進(jìn)船隊(duì)更新計(jì)劃，優(yōu)化服務(wù)，提高競爭力?！?br>長榮海運(yùn)第一季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)
長榮海運(yùn)的運(yùn)力擴(kuò)充計(jì)劃，也得到了業(yè)績的支持。
2022年第一季度，長榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營收1708.2億元新臺(tái)幣，約合57.5億美元；歸母凈利1013.6億元新臺(tái)幣，約合34.1億美元。
展望2022年下半年的市場前景，長榮海運(yùn)樂觀地預(yù)期，由于下半年其持續(xù)有新船下水，可以有力補(bǔ)充市場運(yùn)力，業(yè)績繼續(xù)向好。
長榮海運(yùn)預(yù)計(jì)，2022年業(yè)績將在2021年的基礎(chǔ)上繼續(xù)大漲，全年?duì)I收將達(dá)到6923億元新臺(tái)幣，約合233.3億美元，同比增長41%，歸母凈利3673億元新臺(tái)幣，約合123.7億美元，同比增長54%。


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