一直飆升的海運價格出現(xiàn)突然的降價，對于正在旺季這個時候，似乎有些與現(xiàn)實不相符。可能這一波價格大跳水很可能是因為今年限電令范圍擴大的影響。
中秋節(jié)前一直在漲價，然而這幾天不止以星運費下降、美森運費大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動。一兩天時間多家貨代的報價美森海運價格幾乎全線大跳水，一天有的甚至降價幾次，所有人的驚訝不已。
據(jù)貨代公司稱，從寧波港、上海港發(fā)往美國西海岸的海運費價格大幅下跌，“3天跌去了3個月的漲幅”。數(shù)據(jù)顯示，去年6月到今年9月初，海運運費持續(xù)上漲，20英尺標準集裝箱貨柜從中國東部沿海港口到美國西海岸的價格由1000美元上漲至10000美元，最高時曾達到過15000美元。
根據(jù)這么個情況，是不是賣家們可以抓住機會趕緊補貨呢？對于這次降價來說對于賣家是個補貨好機會。但還是要考慮到洛杉磯-長灘港口的擁堵還在持續(xù)。這段時間必然會有大量貨物涌到國外，國外碼頭，倉庫，ups派送各個環(huán)節(jié)處理速度相對比目前更為減緩，
旺季銷售期間物流運輸是最容易出問題的環(huán)節(jié)，有發(fā)貨計劃一定要提前，提前做好出貨計劃，做好提前備貨規(guī)劃。選好產品，預估數(shù)量備貨，有fba需要提前發(fā)至倉庫做好入庫準備的處理，旺季期間的物流價格和時效波動都是比較大的，盡早發(fā)貨、盡早上架.發(fā)貨前還要提前和你的物流服務商溝通近期物流的狀況。


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