隨著國內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)趨于飽和，越來越多的電子商務(wù)人士開始向國外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。無論是哪種形式的電子商務(wù)，物流支持都是不可或缺的?？缇澄锪髦傅木褪菄H物流，跨境物流通過海運(yùn)或空運(yùn)將貨物從一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)送到另一個(gè)國家或地區(qū)，從而完成國際商品交易的最終目的。那么，跨境物流的特點(diǎn)是什么？
第一，語言溝通問題。貨物必須從一個(gè)國家安全地運(yùn)到另一個(gè)國家，在路上貨物需要經(jīng)過許多國家。為了通過海關(guān)，貨物本身的標(biāo)簽必須具有多國語言。
其次，跨境物流時(shí)間長(zhǎng)，存在稅收問題。這個(gè)和國內(nèi)的物流運(yùn)輸是不同的，具體稅收問題國際不同稅率政策也是不同的。
第三，跨境物流具有功能單一、服務(wù)定位窄的特點(diǎn)。許多跨境電子商務(wù)或企業(yè)具有單一的運(yùn)輸方式，服務(wù)功能選擇性小，不能滿足客戶的需求，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
第四，物流形式多樣化。由于跨境物流涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，在各個(gè)層面都有多種形式，通關(guān)可以分為海、陸、空和專線。
第四，區(qū)域間或單個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各地區(qū)跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較少?？缇澄锪餍袠I(yè)雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，但受自身資金實(shí)力、管理水平和技術(shù)能力的限制，由于全國物流市場(chǎng)相互分離，其競(jìng)爭(zhēng)特征是一定區(qū)域內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。
第五，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)少，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇。大多數(shù)跨境物流公司只能提供海運(yùn)或空運(yùn)物流服務(wù)，可以提供多式聯(lián)運(yùn)（如?？章?lián)運(yùn)）和跨境物流企業(yè)，以滿足客戶的不同需求；在提供跨境物流服務(wù)方面，傳統(tǒng)的報(bào)關(guān)、訂票等服務(wù)有限，提供的運(yùn)輸解決方案較少，優(yōu)化了綜合物流服務(wù)的設(shè)計(jì)，因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。


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