船東提單，指的是船運(yùn)公司簽發(fā)的海運(yùn)提單(master b/l，又稱主單、海單，簡(jiǎn)稱m單)可以簽發(fā)給直接貨主(此時(shí)貨運(yùn)代理不出具提單)或貨運(yùn)代理(此時(shí)貨運(yùn)代理向直接貨主提單)。
貨代提單(houseb/l，又稱分提單，簡(jiǎn)稱h單)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人(一級(jí)貨運(yùn)代理，中國(guó)已獲得相關(guān)資格認(rèn)證，貨運(yùn)代理必須在交通部指定的銀行交付押金才能獲得批準(zhǔn))。是經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案并取得nvocc(non-vesel operating common carrier)資格的貨運(yùn)代理簽發(fā)的提單，一般簽發(fā)給直接貨主。現(xiàn)在出口一般都是house，尤其是去歐美的地方。
對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)，兩種提單都可以用作議付單據(jù)，銀行也會(huì)接受。
兩者的區(qū)別是什么？
1、shipper在提單上的填寫(xiě)內(nèi)容不同于consignee欄目。貨運(yùn)代理提單的shipper托運(yùn)人是實(shí)際出口商(直接貨主)。consignee收貨人一般按照信用證的規(guī)定填寫(xiě)托運(yùn)單同一欄目的內(nèi)容，通常是toorder；m單發(fā)給實(shí)際出口商時(shí)，shipper托運(yùn)人填寫(xiě)出口商，consignee收貨人填寫(xiě)托運(yùn)單內(nèi)容；發(fā)給貨運(yùn)代理時(shí)，shipper托運(yùn)人填寫(xiě)貨運(yùn)代理，consignee收貨人填寫(xiě)貨運(yùn)代理人在目的港。
2、目的港交換程序不同。只要持有m訂單，就可以直接到目的港船代理處交換進(jìn)口提貨訂單。程序簡(jiǎn)單快捷，成本相對(duì)固定便宜；h訂單持有人必須到目的港貨代理處交換m訂單，才能取得提貨訂單并報(bào)關(guān)提貨程序，更換成本昂貴且不固定，由目的港貨代理決定。
3.m單作為海運(yùn)提單，是最基本、最真實(shí)的物權(quán)憑證。船舶公司將在目的港將貨物交付給m單上注明的收貨人。如果出口商收到h訂單，則表明運(yùn)輸貨物的實(shí)際控制權(quán)掌握在貨運(yùn)代理手中（此時(shí)，m訂單的收貨人是貨運(yùn)代理在目的港的代理）。如果貨運(yùn)代理公司破產(chǎn)，出口商（進(jìn)口商）不能憑h單向船舶公司提貨。
4、對(duì)于整箱貨物，既可以出m單，也可以出h單，因?yàn)榇静粫?huì)幫貨主拼箱，到目的港也不會(huì)幫貨主分貨。
5、一般貨運(yùn)代理單的b/l號(hào)不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，不同于進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)；貨運(yùn)代理單b/l上有更改公司名稱和聯(lián)系方式，聯(lián)系公司不是外代或外運(yùn)等港口船運(yùn)代理公司。
以上就是貨代提單和船東提單的差別，希望對(duì)您有所幫助。


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