速賣通要與Coupang爭高下？
發(fā)布時(shí)間：2024-07-01 點(diǎn)擊：68
韓國是今年重點(diǎn)拓展市場
隨著韓國市場的逐漸打開，速賣通要繼續(xù)大步邁進(jìn)了。
近日，韓國媒體報(bào)道稱，速賣通憑借3-5日達(dá)的類本地物流體驗(yàn)以及豐富的商品品類，在當(dāng)?shù)卦鏊購?qiáng)勁，將打造韓國最受歡迎的“無國界”跨境電商平臺。在報(bào)道中速賣通韓國市場負(fù)責(zé)人張銳表示：“韓國是速賣通今年重點(diǎn)拓展的市場?！?br>韓國作為世界第五大電商市場，消費(fèi)者的網(wǎng)購需求巨大，同時(shí)對中國商品的需求也比較高。韓國統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，韓國海淘市場高達(dá)41億美元，其中中國貨品占比達(dá)26%。
目前已經(jīng)有越來越多韓國消費(fèi)者使用速賣通購物，速賣通對韓國市場的支持也在不斷增加。此前，為解決物流問題，速賣通聯(lián)合菜鳥在山東威海設(shè)立了專門面向韓國市場的優(yōu)選倉，通過威海優(yōu)選倉發(fā)貨，可實(shí)現(xiàn)3-5日達(dá)的類本地物流體驗(yàn)。
同時(shí)，速賣通為韓國消費(fèi)者降低購物門檻，進(jìn)一步提高中國跨境商家在當(dāng)?shù)厥袌龅母偁幜?。例如開發(fā)韓語支持服務(wù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，讓買賣雙方順暢溝通；2020年還開設(shè)了韓國客戶中心，韓國消費(fèi)者可以通過首爾退貨中心方便地使用退換貨服務(wù)。
可以說，這些年來速賣通在韓國市場做出的努力，都得到了不錯(cuò)的回報(bào)。根據(jù)全球速賣通的數(shù)據(jù)，截至去年，韓國在速賣通的全球銷售排名中排名第7。
但，未來的速賣通真的能像過去三年一樣順利，在韓國成功打造出一個(gè)無邊界的電商平臺嗎？
速賣通路在何方？
相比于其他的海外市場，進(jìn)軍韓國對于跨境電商來說確實(shí)要容易許多。
首先，得益于極高的互聯(lián)網(wǎng)普及率和旺盛的網(wǎng)上購物需求，韓國電子商務(wù)市場還處于蓬勃發(fā)展的階段，據(jù) emarketer 數(shù)據(jù)顯示，韓國的零售電商銷售額連續(xù)幾年保持全球第 5 名的位置，并且預(yù)計(jì)在 2025 年之前可能反超日本升至第 4 位。
其次，雖然韓國只有5000多萬人口，但人口密度卻達(dá)到了全球第三，物流配送效率較高，而在地理位置上韓國也毗鄰中國，從國內(nèi)發(fā)貨的商品配送時(shí)效相比于其他市場也會(huì)更具競爭力。
再則，在生活習(xí)慣和文化風(fēng)俗等方面，韓國和中國也有比較大的相似性，因此韓國民眾對中國制造的商品依賴度極高，實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展并不算太難。此前速賣通就通過融合阿里資源，做出因地制宜的調(diào)整之后，推出了面向韓國消費(fèi)者的k- fashion頻道。
但是出海本身就意味著在揚(yáng)帆起航的同時(shí)會(huì)觸碰到一個(gè)又一個(gè)暗礁的風(fēng)險(xiǎn)，對于速賣通來說，要想重點(diǎn)拓展韓國市場，還需謹(jǐn)慎對待。
一方面，即便如今速賣通建設(shè)了許多韓國直發(fā)物流中心，將交付時(shí)間縮短到了3-5天，但韓國國內(nèi)的賣家的物流時(shí)效通常是隔天送達(dá)，所以在物流時(shí)效方面并無優(yōu)勢，并且相比其他國家，韓國消費(fèi)者對物流體驗(yàn)更為重視，因此速賣通之后還需進(jìn)一步在發(fā)貨時(shí)效和后續(xù)服務(wù)上下功夫。
另外，要做到貼近韓國市場的本土化運(yùn)營，還需剖析當(dāng)?shù)氐馁徫镄枨?，讓更多的韓國消費(fèi)者接納。但或許難敵coupang、naver等本地電商平臺。
如今，速賣通在韓國這個(gè)前景開闊的市場上大步前進(jìn)，但要想把速賣通打造成為無國界電商平臺，或許還有些時(shí)日。
（來源：跨境必讀）
提高自有船舶比例，以星購買7艘二手集裝箱船
科威特主要港口，科威特港口有哪些
對于亞馬遜FBA物流費(fèi)用包括哪些？
英國FBA物流外箱包裝問題是怎么處理的？
亞馬遜下半年大促季即將來臨，如何再做突破超越自我
海外倉配送流程及優(yōu)缺點(diǎn)
膨脹螺絲抗拉強(qiáng)度檢測，穿墻螺栓抗剪檢測
匈牙利主要港口，匈牙利港口有哪些
隨著韓國市場的逐漸打開，速賣通要繼續(xù)大步邁進(jìn)了。
近日，韓國媒體報(bào)道稱，速賣通憑借3-5日達(dá)的類本地物流體驗(yàn)以及豐富的商品品類，在當(dāng)?shù)卦鏊購?qiáng)勁，將打造韓國最受歡迎的“無國界”跨境電商平臺。在報(bào)道中速賣通韓國市場負(fù)責(zé)人張銳表示：“韓國是速賣通今年重點(diǎn)拓展的市場?！?br>韓國作為世界第五大電商市場，消費(fèi)者的網(wǎng)購需求巨大，同時(shí)對中國商品的需求也比較高。韓國統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，韓國海淘市場高達(dá)41億美元，其中中國貨品占比達(dá)26%。
目前已經(jīng)有越來越多韓國消費(fèi)者使用速賣通購物，速賣通對韓國市場的支持也在不斷增加。此前，為解決物流問題，速賣通聯(lián)合菜鳥在山東威海設(shè)立了專門面向韓國市場的優(yōu)選倉，通過威海優(yōu)選倉發(fā)貨，可實(shí)現(xiàn)3-5日達(dá)的類本地物流體驗(yàn)。
同時(shí)，速賣通為韓國消費(fèi)者降低購物門檻，進(jìn)一步提高中國跨境商家在當(dāng)?shù)厥袌龅母偁幜?。例如開發(fā)韓語支持服務(wù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，讓買賣雙方順暢溝通；2020年還開設(shè)了韓國客戶中心，韓國消費(fèi)者可以通過首爾退貨中心方便地使用退換貨服務(wù)。
可以說，這些年來速賣通在韓國市場做出的努力，都得到了不錯(cuò)的回報(bào)。根據(jù)全球速賣通的數(shù)據(jù)，截至去年，韓國在速賣通的全球銷售排名中排名第7。
但，未來的速賣通真的能像過去三年一樣順利，在韓國成功打造出一個(gè)無邊界的電商平臺嗎？
速賣通路在何方？
相比于其他的海外市場，進(jìn)軍韓國對于跨境電商來說確實(shí)要容易許多。
首先，得益于極高的互聯(lián)網(wǎng)普及率和旺盛的網(wǎng)上購物需求，韓國電子商務(wù)市場還處于蓬勃發(fā)展的階段，據(jù) emarketer 數(shù)據(jù)顯示，韓國的零售電商銷售額連續(xù)幾年保持全球第 5 名的位置，并且預(yù)計(jì)在 2025 年之前可能反超日本升至第 4 位。
其次，雖然韓國只有5000多萬人口，但人口密度卻達(dá)到了全球第三，物流配送效率較高，而在地理位置上韓國也毗鄰中國，從國內(nèi)發(fā)貨的商品配送時(shí)效相比于其他市場也會(huì)更具競爭力。
再則，在生活習(xí)慣和文化風(fēng)俗等方面，韓國和中國也有比較大的相似性，因此韓國民眾對中國制造的商品依賴度極高，實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展并不算太難。此前速賣通就通過融合阿里資源，做出因地制宜的調(diào)整之后，推出了面向韓國消費(fèi)者的k- fashion頻道。
但是出海本身就意味著在揚(yáng)帆起航的同時(shí)會(huì)觸碰到一個(gè)又一個(gè)暗礁的風(fēng)險(xiǎn)，對于速賣通來說，要想重點(diǎn)拓展韓國市場，還需謹(jǐn)慎對待。
一方面，即便如今速賣通建設(shè)了許多韓國直發(fā)物流中心，將交付時(shí)間縮短到了3-5天，但韓國國內(nèi)的賣家的物流時(shí)效通常是隔天送達(dá)，所以在物流時(shí)效方面并無優(yōu)勢，并且相比其他國家，韓國消費(fèi)者對物流體驗(yàn)更為重視，因此速賣通之后還需進(jìn)一步在發(fā)貨時(shí)效和后續(xù)服務(wù)上下功夫。
另外，要做到貼近韓國市場的本土化運(yùn)營，還需剖析當(dāng)?shù)氐馁徫镄枨?，讓更多的韓國消費(fèi)者接納。但或許難敵coupang、naver等本地電商平臺。
如今，速賣通在韓國這個(gè)前景開闊的市場上大步前進(jìn)，但要想把速賣通打造成為無國界電商平臺，或許還有些時(shí)日。
（來源：跨境必讀）
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