跨境專(zhuān)線物流是如何發(fā)展的，發(fā)展過(guò)程中有什么障礙，下面就來(lái)為大家介紹跨境專(zhuān)線物流發(fā)展背景與障礙：
隨著跨境電子商務(wù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了多種跨境物流模式。其中，規(guī)模效應(yīng)較大的跨境專(zhuān)線物流逐漸受到人們的關(guān)注。近年來(lái)，隨著物流產(chǎn)品數(shù)量的不斷增加和物流成本結(jié)算方式的優(yōu)化，跨境專(zhuān)線物流呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)。但是，目前跨境專(zhuān)線物流存在可托運(yùn)產(chǎn)品有限、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)領(lǐng)域少、物流信息跟蹤服務(wù)水平低等諸多障礙，制約了跨境專(zhuān)線物流的進(jìn)一步發(fā)展。為此，本文通過(guò)相關(guān)的實(shí)際數(shù)據(jù)，分析了跨境專(zhuān)線物流的現(xiàn)狀和主要障礙，并從完善物流信息跟蹤系統(tǒng)、推進(jìn)跨境專(zhuān)線物流建設(shè)等方面提出了促進(jìn)我國(guó)跨境專(zhuān)線物流升級(jí)的相關(guān)策略在線物流成本交易平臺(tái)等。
中國(guó)跨境專(zhuān)線物流發(fā)展的障礙分析
跨境專(zhuān)線物流的可托運(yùn)產(chǎn)品有限
目前，我國(guó)可提供跨境專(zhuān)線物流服務(wù)的公司雖然逐漸增多，但是其可托運(yùn)的產(chǎn)品較為有限，影響著國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的體驗(yàn)感受。我國(guó)已開(kāi)通跨境專(zhuān)線物流的公司，受采用航空運(yùn)輸方式的影響，仍然有大部分物品禁止托運(yùn)，使得一些大宗商品的批發(fā)商只能采用郵政包裹或其他方式運(yùn)往國(guó)外。
國(guó)內(nèi)跨境專(zhuān)線物流的業(yè)務(wù)攬收地區(qū)較少
現(xiàn)階段，在我國(guó)已建成并開(kāi)通的跨境專(zhuān)線物流公司中，開(kāi)通專(zhuān)線物流業(yè)務(wù)且可進(jìn)行快件攬收的地區(qū)仍然較少。據(jù)中俄資訊網(wǎng)顯示，在阿里巴巴集團(tuán)推出的“中俄通”項(xiàng)目中，2條物流專(zhuān)線的國(guó)內(nèi)收貨地址甚少。其中，專(zhuān)線一只有北京、上海和義烏三個(gè)城市位收貨地址，專(zhuān)線二的收貨地址更少，僅有深圳一個(gè)城市。另?yè)?jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)統(tǒng)計(jì)表明，燕文專(zhuān)線僅在北京、上海、義烏、深圳、廣州五個(gè)城市開(kāi)通了快件的免費(fèi)上門(mén)攬收服務(wù)。并且，速賣(mài)通平臺(tái)推出的西班牙專(zhuān)線，也只對(duì)深圳、廣州、義烏、金華、杭州、上海、蘇州和北京等城市免費(fèi)收貨，其余地區(qū)的賣(mài)家需要自行發(fā)貨到集貨倉(cāng)?？傮w而言，當(dāng)前國(guó)內(nèi)跨境專(zhuān)線物流的業(yè)務(wù)攬收地區(qū)仍然不足，僅在一線與沿海城市設(shè)置收貨網(wǎng)點(diǎn)，不利于跨境專(zhuān)線物流的進(jìn)一步發(fā)展。
跨境專(zhuān)線物流的信息跟蹤服務(wù)水平較低
在跨境貿(mào)易當(dāng)中，專(zhuān)線郵包是我國(guó)多數(shù)企業(yè)通常使用的跨境物流方式。這種方式的價(jià)格雖然較商業(yè)快遞優(yōu)惠許多，但其對(duì)物流信息的整體跟蹤服務(wù)水平較低，主要表現(xiàn)為物流信息查詢不到、上傳至企業(yè)官網(wǎng)不及時(shí)與信息追蹤難等?，F(xiàn)階段，我國(guó)大多數(shù)跨境專(zhuān)線物流的整體信息跟蹤服務(wù)水平較低，導(dǎo)致快件物流信息遺漏、錯(cuò)誤等狀況頻發(fā)。


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