“環(huán)保、可持續(xù)性發(fā)展”已成為當今跨境電商行業(yè)發(fā)展的一大重要議題。據(jù)研究表明，在歐洲超過一半的線上消費者表示他們擔心電商的發(fā)展帶來環(huán)境問題，并希望看到更多提供可持續(xù)包裹的商家，也就是消費者對于可持續(xù)性消費的電商需求在不斷攀升。
根據(jù)歐洲電商物流平臺seven senders和市場研究機構(gòu)appinio聯(lián)合對德國、法國、意大利、荷蘭、奧地利、西班牙和瑞士的3500名歐洲網(wǎng)購消費者進行調(diào)研顯示，在一年之內(nèi)，消費者對支付可持續(xù)運輸商品的意愿從54%上升到70.7%。網(wǎng)購消費者的環(huán)保意識在過去幾年中持續(xù)增長，且消費者愿意為環(huán)保放棄一部分便利或增加產(chǎn)品使用時長的需求。
seven senders的調(diào)研還表明，電商對環(huán)境的影響要遠遠小于許多消費者的預期，不論從倉儲能力到銷售環(huán)節(jié)的環(huán)保優(yōu)勢，還是運輸交貨流量方面的考量，在線購買產(chǎn)品所產(chǎn)生的二氧化碳排放量平均比實體店購買少36%。
據(jù)了解，可持續(xù)性消費需求也為電商行業(yè)帶來了一大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，2021年在歐洲有74%的用戶選擇線上購買個人產(chǎn)品和服務，相比2016年增加了11%，這也導致了物流運輸量的增加。但缺乏準確的碳排放計算方式，和碳減排解決方案正是行業(yè)所面臨的一個關(guān)鍵問題。
據(jù)了解，在整個電商鏈路中，碳排放主要集中在兩個環(huán)節(jié)上：
1、產(chǎn)品包裝：大部分的碳排放主要來自于產(chǎn)品制造和包裝處理，目前可以使用可循環(huán)再生或可重復使用的包裝理念，來優(yōu)化配送車輛的裝載能力。據(jù)專家預估，使用可重復利用的環(huán)保包裝能夠減少22-45%的碳排放。
2、頭程和尾程：相比之下，電商產(chǎn)生的絕大部分碳排放都來自物流運輸。根據(jù)seven senders的調(diào)研表明，在運輸過程中的頭程和末端派送的碳排放加起來占電商整體環(huán)境足跡的35%-65%。
對于跨境商品而言，從亞洲配送中心空運產(chǎn)生的二氧化碳是從歐洲本地倉庫運送產(chǎn)品的25倍。在歐洲境內(nèi)的跨境運輸，由于缺乏便利的鐵路路線以及倉庫和配送中心，卡車運輸為頭程配送帶來了10-25%的環(huán)境影響。由于涉及到客戶的終端配送，從訂單產(chǎn)生到交付，尾程派送的溫室氣體排放量在整個配送流程中占比高達66.8%。
因此，該報告指出，為了更好地減少運輸過程中對環(huán)境所帶來的影響，物流行業(yè)不僅可以通過對運輸車隊的電氣化升級，優(yōu)化和減少車輛空載情況，或未來使用人工智能支持工具。此外，還可嘗試戶外交付概念，即自助數(shù)字儲物柜系統(tǒng)來進行提升，這相比送貨到家的方式，每個包裹可減少300克二氧化碳排放量。
值得注意的是，seven senders的研究還表明，在針對最后一公里的配送服務中，向消費者傳播有關(guān)運輸產(chǎn)生的環(huán)境影響的信息，可改變消費者行為，也就是消費者選擇可持續(xù)包裹配送選項的機會將增加四倍。此外，四分之一的運輸碳排放量都與商品的退貨有關(guān)，因此，可持續(xù)電商銷售還需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品描述和幫助客戶選擇正確的產(chǎn)品，并有效傳達退貨和自動購物車監(jiān)控所帶來的環(huán)境影響信息，以減少由于退貨所帶來的碳排放。
且利用可再生辦公能源或者涉及到當?shù)氐纳锒鄻有?、?jié)能減排和提升產(chǎn)品的可回收性等舉措，都是電商企業(yè)優(yōu)化和減少在線零售碳足跡的方式。對于許多歐洲消費者而言，在選擇電商平臺購物時，會將其是否擁有評測和溝通環(huán)境碳足跡影響的能力，成為一個重要的衡量標準。
因此，對于電商企業(yè)而言，首先是確定可以減少碳排放的領(lǐng)域，對于不能在短期內(nèi)減少碳排放的公司，可以先計算出碳排放的范圍，然后通過抵消項目或激勵措施來補償這些碳排放。所以除了減少碳排放，在通往未來凈零碳目標的過程中，還有一個“黃金橋梁”——碳抵消。
據(jù)了解，碳抵消方式不僅能夠?qū)⑻紨?shù)據(jù)清楚記錄在案，并能快速有效減少電商系統(tǒng)中物流運輸?shù)奶甲阚E，其作為一種短期策略來彌補不可避免的碳排放，目前是被國際所認可的。據(jù)悉，目前，提供針對氣候中和的物流運輸而實現(xiàn)碳抵消的賣家正在日益增長。
此外，目前對于電商的綠色可持續(xù)性發(fā)展問題，很多國家也制定了相關(guān)的政策。比如，中國的目標是在2030年前要碳達峰，2060年實現(xiàn)碳中和。歐盟也規(guī)定，到2025年，商用車每公里碳排放量必須比2019年減少15%，到2030年，商用車碳減排目標進一步減少30%。


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