過去，物流管理的***是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營與組織的整合，而相應(yīng)的下游客戶則側(cè)重于服務(wù)與質(zhì)量。因此，物流管理績效和效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是以加工訂單周期時(shí)間、供應(yīng)率和完工質(zhì)量的速度來衡量的。
隨著物流業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了十大新趨勢(shì)。
（1）物流管理可以為客戶提供個(gè)性化定制的貨物處理服務(wù)和改進(jìn)貨物價(jià)值方案的設(shè)計(jì)、解決和管理。企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)邊界的整合，使得客戶關(guān)系的維護(hù)和管理變得越來越重要。
（2）從對(duì)立到統(tǒng)一。在傳統(tǒng)的商業(yè)渠道中，大多數(shù)企業(yè)以自我為中心，追求自身利益，這往往導(dǎo)致企業(yè)之間的對(duì)立局面。然而，在追求更大競(jìng)爭力的驅(qū)動(dòng)下，許多企業(yè)開始整合各種商業(yè)流通功能。通過聯(lián)合規(guī)劃和運(yùn)作，形成了高度集成的供應(yīng)鏈渠道關(guān)系，大大提高了渠道的整體績效和效果。
（3）從預(yù)測(cè)到終測(cè)量。傳統(tǒng)的流通模式預(yù)測(cè)下游渠道的資源進(jìn)行各種物流活動(dòng)。不幸的是，這種預(yù)測(cè)很少準(zhǔn)確，浪費(fèi)了大量的自然資源和商業(yè)資源。物流管理的新趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)渠道成員的聯(lián)合機(jī)制。會(huì)員愿意交流經(jīng)營和戰(zhàn)略信息，特別是內(nèi)部需求和生產(chǎn)資料，使上游企業(yè)無需預(yù)測(cè)。循環(huán)模式正逐步由預(yù)測(cè)基礎(chǔ)向終測(cè)量基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變。
（4）從經(jīng)驗(yàn)積累到轉(zhuǎn)變策略。長期以來，企業(yè)利用經(jīng)驗(yàn)曲線分析市場(chǎng)競(jìng)爭趨勢(shì)和發(fā)展戰(zhàn)略，把企業(yè)多年積累的經(jīng)驗(yàn)作為主要競(jìng)爭武器。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)對(duì)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)的堅(jiān)持已成為企業(yè)發(fā)展的障礙。因此，在調(diào)度變革的背景下，經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的渠道基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為難克服的障礙，成功的企業(yè)需要建立戰(zhàn)略方向感和持續(xù)變化的管理體系來生存。
（5）從***值到相對(duì)值。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)只看一些***值，而新的評(píng)價(jià)方法將側(cè)重于創(chuàng)造相對(duì)價(jià)值，即在渠道中提供增值服務(wù)，以及企業(yè)能占到客戶增值的多大比例。
（6）從功能集成到程序集成。在競(jìng)爭日益激烈的渠道環(huán)境下，企業(yè)必須更快地響應(yīng)上下游客戶的需求，因此必須有效地整合各部門的運(yùn)作，并與程序化的運(yùn)作體系相結(jié)合。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)和活動(dòng)都具有跨職能、跨企業(yè)的特點(diǎn)，因此流程集成是物流管理成功的關(guān)鍵。
（7）從垂直整合到虛擬整合。在傳統(tǒng)的渠道中，一些大企業(yè)為了通過掌握掌握更多的權(quán)力，對(duì)渠道進(jìn)行縱向整合。事實(shí)證明這是不成功的。相反，它分散了企業(yè)的資源，削弱了企業(yè)的主營業(yè)務(wù)。當(dāng)今企業(yè)管理的趨勢(shì)是以核心業(yè)務(wù)為中心，將非核心業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的管理公司，形成虛擬的企業(yè)集成系統(tǒng)，使主體企業(yè)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
（8）從信息保留到信息共享。在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)必須與其他企業(yè)共享整合供應(yīng)鏈所需的信息，否則就無法形成有效的供應(yīng)鏈體系。