在此新規(guī)之下，賣家無(wú)需做什么額外動(dòng)作，但可能會(huì)影響其索賠流程和進(jìn)度。
近期不少亞馬遜美國(guó)站賣家收到一個(gè)通知，要求必須在整車和聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐宪嚿霞由w封條，如果封條缺失、不合規(guī)、破損以及缺少信息，亞馬遜將不承擔(dān)任何損失或庫(kù)存丟失的責(zé)任。
對(duì)于貼封條，部分賣家一開始有點(diǎn)蒙圈，不知如何應(yīng)對(duì)。雨果跨境從幾位貨代行業(yè)人士了解到，加蓋封條的fba新規(guī)實(shí)際上是面向物流服務(wù)商（重點(diǎn)是海外倉(cāng)），而非賣家。但此新規(guī)，在出現(xiàn)貨物丟失的時(shí)候，對(duì)于賣家索賠方面也有影響。
01
fba“封條”新規(guī)
雨果跨境了解，亞馬遜美國(guó)站此前發(fā)布公告稱，為了遵守亞馬遜的安全政策，必須自行在整車和聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐宪嚿霞由w封條。拖車上的封條會(huì)有被記錄的唯一的封條號(hào)碼，它可以幫助亞馬遜驗(yàn)證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中是否保持密封和完整。如果司機(jī)沒有看到符合iso標(biāo)準(zhǔn)的封條或提單中包含的封條號(hào)碼，亞馬遜將拒絕接收此類貨物。如果由于封條問(wèn)題（比如封條缺失、不合規(guī)、破損以及缺少信息等）導(dǎo)致出現(xiàn)損失或庫(kù)存丟失，亞馬遜將不承擔(dān)任何責(zé)任。
由于通知是發(fā)給賣家，且因翻譯軟件的問(wèn)題，部分賣家看得一頭霧水，于是向物流服務(wù)商詢問(wèn)，賣家端是否需要怎么操作。但實(shí)際上，此新規(guī)并不需要賣家做什么額外的調(diào)整。
據(jù)一位貨代介紹，貨物從國(guó)內(nèi)到達(dá)海外倉(cāng)時(shí)，如果物流服務(wù)商通過(guò)自營(yíng)卡車將貨物運(yùn)至fba倉(cāng)，新規(guī)要求卡車在裝載貨物時(shí)，車門上必須有符合iso標(biāo)準(zhǔn)的封條，封條號(hào)會(huì)標(biāo)記在貨單（bol單）上，以便核實(shí)裝車信息和實(shí)際貨單信息相符（目前亞馬遜沒有要求預(yù)約時(shí)也必須更新填寫封條號(hào)，暫時(shí)信息不會(huì)進(jìn)入亞馬遜后臺(tái)系統(tǒng)，是服務(wù)商的作業(yè)流程之一）。如果是亞馬遜卡車提貨，裝載完成后在門上貼封條，封條號(hào)也是標(biāo)記在貨單（bol單）上，亞馬遜卡車司機(jī)一般會(huì)拍照上傳到亞馬遜后臺(tái)的系統(tǒng)。
因此，fba“封條”新規(guī)主要是針對(duì)海外倉(cāng)fba送貨的要求，給車廂做封條處理的好處是，能確保貨物在中途被別人開門偷盜。在貨物入倉(cāng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)丟件問(wèn)題，平臺(tái)可以快速核查確定責(zé)任，節(jié)省溝通時(shí)間。
02
賠付風(fēng)險(xiǎn)或轉(zhuǎn)移
“這個(gè)提醒不是應(yīng)該給貨代發(fā)嗎？給我們發(fā)也沒用。”有賣家在收到亞馬遜有關(guān)封條的通知時(shí)倍感疑惑。其實(shí)，雖然在此新規(guī)之下，賣家無(wú)需做什么額外動(dòng)作，但可能會(huì)影響其索賠流程和進(jìn)度。
一位行業(yè)人士表示，新規(guī)重點(diǎn)不僅是封條，還在于貨單（bol單），貨單上如果沒有封條信息，亞馬遜不會(huì)拒收，但一旦出現(xiàn)貨件丟失、賣家索賠的情況，它可能會(huì)拒賠，因?yàn)闊o(wú)法判斷貨物是否是在亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)中丟失。那么，倒霉的可能是貨代或海外倉(cāng)服務(wù)商，因?yàn)閬嗰R遜會(huì)認(rèn)為這是入倉(cāng)前發(fā)生的問(wèn)題，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至服務(wù)商。因此，建議賣家跟海外倉(cāng)服務(wù)商合作時(shí)，要交代清楚封條的問(wèn)題。
對(duì)于亞馬遜賣家來(lái)說(shuō)，fba是一項(xiàng)常用的服務(wù)，但由于亞馬遜業(yè)務(wù)量巨大，海外運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩剌^多，貨物丟失或損壞等情況的時(shí)有發(fā)生。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜fba庫(kù)存管理的出錯(cuò)率高達(dá)1%-1.25%，而每年因?yàn)閹?kù)存丟失或損壞等失誤帶來(lái)的損失占到了亞馬遜賣家銷售額的1%-2%。而賣家在出現(xiàn)庫(kù)存丟失或損壞時(shí)，通常都會(huì)向平臺(tái)進(jìn)行索賠，以下四種情況可以申請(qǐng)索賠：
（1）通過(guò)后臺(tái)貨件差異查詢查看，如發(fā)現(xiàn)入庫(kù)數(shù)量不一致，賣家可在9個(gè)月內(nèi)向亞馬遜申請(qǐng)索賠；（2）對(duì)于在運(yùn)輸至退貨配送地址途中丟失的商品，在自最后一次確認(rèn)轉(zhuǎn)移移除貨件后的14天內(nèi)提交索賠。對(duì)于在運(yùn)輸途中殘損的商品，可以在收到商品后立即提交索賠。要對(duì)所有在運(yùn)輸途中丟失或殘損的商品提出索賠；（3）申請(qǐng)退貨后，賣家45天內(nèi)沒有收到退回產(chǎn)品，則可以在18個(gè)月提出買家退速索賠。（4）在庫(kù)、配送中丟失或損壞超過(guò)30天，賣家可以在18個(gè)月內(nèi)向亞馬遜申請(qǐng)索賠。
按照平臺(tái)政策，如果貨件入庫(kù)過(guò)程中丟失貨品，賣家需要向亞馬遜申請(qǐng)調(diào)查貨件差異，如調(diào)查完成后貨件仍未能找到，則可以申請(qǐng)賠償，但申請(qǐng)賠償?shù)谋匾獥l件是需要提供亞馬遜要求的相關(guān)資料，例如pod、采購(gòu)合同等，且如果貨品丟失數(shù)量過(guò)多，即使提供了相關(guān)文件后賠償審核流程也會(huì)非常漫長(zhǎng)。如果沒有pod憑證（簽收證明）或無(wú)法提供采購(gòu)發(fā)票，賣家的索賠要求則會(huì)被直接拒絕。
一位亞馬遜賣家稱近半年就索賠了3次，其中一次有3箱貨物丟失，導(dǎo)致產(chǎn)品鏈接斷貨1個(gè)月，“整箱丟失的比較少見，大概率是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)搞丟的。這次封條新規(guī)更多是針對(duì)卡派。”也有賣家提醒，索賠次數(shù)不宜過(guò)多，否則容易被平臺(tái)認(rèn)為是欺詐而關(guān)店。


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