公路運(yùn)輸作為比較傳統(tǒng)的一種運(yùn)輸方式，一直都是眾多企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸是的首選。那么公路運(yùn)輸在物流運(yùn)輸服務(wù)和物流倉儲服務(wù)方面有什么特點(diǎn)？下面就由東莞物流公司為大家介紹。
1. 機(jī)動靈活，有很強(qiáng)的適應(yīng)性
我國的公路運(yùn)輸網(wǎng)的密度比鐵路、水路網(wǎng)的密度大十幾倍，且分部面積十分廣闊，幾乎做到了“無處不在”的地步。并且，公路運(yùn)輸還具有靈活性，機(jī)動性，調(diào)度、裝運(yùn)的時間也比較短等方面的優(yōu)點(diǎn)。公路運(yùn)輸可以根據(jù)客戶的要求，制定適合的運(yùn)輸計劃，避免了出事無人處理的情況發(fā)生。
2. 直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快
公路運(yùn)輸可以實現(xiàn)門對門，點(diǎn)對點(diǎn)的直達(dá)物流運(yùn)輸服務(wù)，相對于鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸要方便很多。而且，對于中短途的運(yùn)輸來說，選擇公路運(yùn)輸會比別的運(yùn)輸方式更快更省時。
3. 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快
和其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸所需要的固定設(shè)施更加簡單，費(fèi)用也比較低，因此，投資興辦很容易，投資回收期也比較短。
4. 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高
作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸也是存在缺點(diǎn)的，首當(dāng)其沖的就是運(yùn)輸量小、成本高的問題。相比起貨輪和火車，運(yùn)輸車輛的體積是固定的，所以這也極大的限制了公路運(yùn)輸。而且公路運(yùn)輸還不能出現(xiàn)超載的問題，一旦出現(xiàn)這樣的問題，一是容易出事故，二是會被罰款，嚴(yán)重的會被扣貨。
5. 平安性較低，污染環(huán)境較大
公路運(yùn)輸對于駕駛司機(jī)的要求不是很高，所以在人員方面也是存在很大的問題的，而且因為公路運(yùn)輸網(wǎng)比較密集，所以平安性也比較低。隨著人們對環(huán)保理念的深入，像很多運(yùn)輸車輛排放的尾氣就很容易造成環(huán)境污染，所以在未來，新能源運(yùn)輸車輛必將是物流企業(yè)一大優(yōu)勢。
綜上所述，雖然公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是在時間上，但那時我們也不能因為想要快點(diǎn)兒運(yùn)輸就忽略了物流倉儲服務(wù)和物流運(yùn)輸服務(wù)方面的質(zhì)量，這是一種不可取的行為。


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