交通運(yùn)輸部、國度稅務(wù)總局發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》中，數(shù)次提到了安全二字。該辦法中提到，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者須具備相應(yīng)的資質(zhì)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者和理論承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證線上提供效勞的車輛、駕駛員與線下理論提供效勞的車輛、駕駛員分歧，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者拜托運(yùn)輸不得超越理論承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)范圍等等。
《辦法》中規(guī)則，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)理論承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)中止檢查，保證提供運(yùn)輸效勞的車輛具備合法有效的營(yíng)運(yùn)證駕駛員具有合法有效的從業(yè)資歷證。
一系列行之有效的規(guī)則，將更好維護(hù)各方權(quán)益。但是理想常常適得其反。目前依舊存在很多不合規(guī)現(xiàn)象，很多平臺(tái)注冊(cè)的車輛并非正軌車輛、默許車輛超載等，極大的增加了安全事故的發(fā)作幾率。
例如，有些平臺(tái)沒有嚴(yán)厲的車輛入選機(jī)制，很多車輛在平臺(tái)時(shí)審核條件寬松，以致人車不分歧。不要以為審核條件不嚴(yán)厲是件好事，可以讓你輕松上平臺(tái)，對(duì)你的寬松也意味著對(duì)其他不正軌車輛或托運(yùn)企業(yè)一樣寬松，各種類型車輛和不正軌托運(yùn)企業(yè)都能入內(nèi)，無疑將擾亂網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)次序，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。


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