美國亞馬遜fba發(fā)整箱和拼箱費用怎么計算？
拼箱（lcl）運費計算主要采用“w/m”法。通常貨運噸分為重量噸(w)和尺寸噸(m)，按商品毛重1000kg作為1重量噸;以1立方米為1公噸;計費標(biāo)準(zhǔn)“w/m”是指產(chǎn)品的重量噸和尺寸噸。理論上，默認的單位運價是固定的，該解決方案只考慮貨噸單變量的比較。
然而，在實際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費率往往根據(jù)重量噸和尺寸噸的不同而不同。在這種情況下，需要考慮雙重變量，并根據(jù)不同的費率和貨噸組合進行比較。
例如一個5噸8立方米的產(chǎn)品的“w/m”費率是100美元/60，所以總運費不能只比較w和m，而是“5×100”和“8×60”，最高的總運費是每噸500美元。
在計算整箱率(fcl)時，根據(jù)體積大小按照(40尺-20尺-拼箱)的順序進行比較。同時必須注意兩個方面:第一，在拼箱問題上，要注意“w/m”是貨噸和運費率的乘積，價格以拼箱運費較高的為準(zhǔn);第二，在計算總運費時，無論是fcl還是fcl+lcl，總運費都必須按低價格計算。
拼箱比整箱清關(guān)更復(fù)雜，時間更長。由于整箱報關(guān)是我們自己的那批貨在報關(guān)，所以不會說有這批貨報關(guān)不過關(guān)而耽誤了其他公司的處方。拼箱是不同的。如果集裝箱內(nèi)單批貨物單證錯誤，出口海關(guān)不予放行。因為出口海關(guān)必須做好集裝箱的封箱工作，才能允許貨物集裝箱出境。在同一個集裝箱內(nèi)，任何貨物不清關(guān)，勢必影響其他貨物的及時出口和運輸.


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