截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時(shí)間點(diǎn)，還包括ams，ens，vgm之類的，超過(guò)這個(gè)時(shí)間有晚截單費(fèi)或改單費(fèi)。每個(gè)船公司的每個(gè)航線都很有可能不一樣 / 是指船公司最后更改提單格式的時(shí)間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用，這個(gè)時(shí)間沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。
截港（截倉(cāng)）：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為cy cutoff或cy closing 。
截關(guān)：是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。
截重：從拿重柜到還重柜的截止時(shí)間。也可指港區(qū)最后收重柜的時(shí)間。截重柜時(shí)間 - 每條船在碼頭的操作時(shí)間有限，所以有一個(gè)截重柜時(shí)間，稱為cy cutoff 或cy closing。這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間。
截補(bǔ)（料）：就是船公司截s/i， 即 shipping information,，裝船資料. 船公司需要根據(jù)你提供的s/i,，去繕制提單.。像美國(guó)、加拿大、墨西哥航線,，出于反恐的需求,，海關(guān)需要船公司在船舶到達(dá)裝港前24小時(shí),，向海關(guān)發(fā)送裝船資料，所以截止補(bǔ)料的時(shí)間較早.，歐洲等其他航線都是在船開之后， edi 之前截取補(bǔ)料。
注意：每個(gè)船公司截關(guān)時(shí)間不同，有的船公司船靠前7小時(shí)截關(guān)有的是etd前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過(guò)截關(guān)時(shí)間才放行的情況，所以一般在做箱前，詢問(wèn)船公司銷售什么時(shí)候截關(guān)。一般電話打過(guò)去，船公司都會(huì)直接告訴你。千萬(wàn)不要僅僅去看港區(qū)截港時(shí)間，按照那個(gè)來(lái)做箱的話，六成會(huì)落箱。
關(guān)于截關(guān)、截單、截港的時(shí)間
截關(guān)和截港：一般是在船開日前1-2天。如果是散貨的話，一般是提前5-7天。
截單：這個(gè)時(shí)間并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)船公司都不一樣，有的在開船日，有的則是在開船一周之內(nèi)。
注意：具體時(shí)間以so文件上的為準(zhǔn)。


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