美國勞工部長馬丁沃爾什周二告訴路透社，在現有協(xié)議本周到期之前與西海岸航運港口的工會工人達成新合同的談判進展順利，沒有重大癥結。
目前涵蓋西海岸 29 個港口的 22,000 多名港口勞工的合同將于 7 月 1 日到期。零售商、農民和其他美國托運人擔心，經常有爭議的西海岸港口勞工談判的任何破裂將進一步擾亂貨物流動并推高通脹運輸成本更高。
沃爾什說，他每周都會與國際碼頭和倉庫聯(lián)盟 (ilwu) 和太平洋海事協(xié)會 (pma) 雇主組織進行聯(lián)系。他們“不斷地告訴我，我們處于一個好地方。它正在向前發(fā)展，”沃爾什說。
在 6 月 14 日罕見的聯(lián)合聲明中，ilwu 和 pma 表示，他們沒有計劃任何會加劇供應鏈僵局的停工或停工。
本月早些時候，喬·拜登會見了雙方，他正在努力應對供應鏈中斷和通貨膨脹，這些問題在 11 月關鍵的中期選舉之前加劇了選民的不滿。
當被問及港口自動化是否是談判中的一個癥結時，沃爾什說：“據我所知，沒有出現讓任何一方擔心的問題。”
與此同時，謹慎的托運人正在將貨物從西海岸運走，以避免潛在的與勞動力相關的放緩，尤其是在美國最繁忙的洛杉磯/長灘海港綜合體。
這一變化使那些雇用大部分 ilwu 工人的南加州港口有機會清理積壓的貨物。但這也導致紐約/新澤西、薩凡納和休斯敦等東海岸和墨西哥灣沿岸港口的貨物備份。
美國進口商在西海岸港口勞工談判之前轉向祈禱和總統(tǒng)。
西海岸港口聯(lián)盟，雇主說沒有罷工或停工的計劃。


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