印度nhava sheva港（jnpt）施工-運營-轉(zhuǎn)讓（bot）碼頭運營商已獲得監(jiān)管部門的批準，可提高關(guān)稅。
主要港口關(guān)稅管理局（tamp）確定主要/政府所有港口私人碼頭的定價。
psa孟買（bmct）、孟買碼頭apm（gti）和dp world nhava sheva（nsict）已獲準將其服務(wù)費率提高7.27%。孟買的修訂于4月1日生效，其他兩家特許經(jīng)營公司將于5月1日開始收取更高的費率。
由于2013年tamp關(guān)稅指南對psa孟買的監(jiān)管，我們的關(guān)稅將從4月1日起提高7.27%，有效期為2024年3月31日，總部位于新加坡的碼頭在貿(mào)易通知中表示。
根據(jù)公私合作項目的既定招標指南，bot運營商每年應(yīng)用的服務(wù)費率將受到批發(fā)價格指數(shù)的影響（wpi）變化的影響，變化幅度高達60%。
但是，nhava sheva服務(wù)的集裝箱運輸公司擔(dān)心這些修訂是在沒有事先通知的情況下公布的，并補充說，由于港口產(chǎn)能短缺和擁堵，成本上升可能會影響他們?yōu)橘Q(mào)易服務(wù)的能力。
集裝箱航運協(xié)會（csla）執(zhí)行董事蘇尼爾瓦斯瓦尼斯（sunil vaswani）坦白說，在港口形勢還有很多不足之處的時候宣布漲價，無異于雪上加霜。
孟買apmt在升級起重機后停止了一個泊位，nhava sheva的貨物流面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。
預(yù)計這一中斷將持續(xù)到9月初退休泊位恢復(fù)運營。
與此同時，港口利益相關(guān)者對3月31日結(jié)束的2022-23財年吞吐量里程碑持樂觀態(tài)度。nhava sheva碼頭共處理605萬標準箱，同比增長6.4%。
港口主席sanjay sethi在一份聲明中說：這證明了我們致力于使港口成為出口/進口貿(mào)易的完美門戶。這是港口一貫努力和承諾為客戶提供最佳服務(wù)的象征。
拖車車主抱怨說，由于擁堵沒有緩解，司機被迫在航站樓外放箱子很長時間，這嚴重影響了生產(chǎn)力。
nhava sheva集裝箱運營商福利協(xié)會（nscowa）在對碼頭運營商的呼吁中，我們要求您考慮司機的困境，以及我們的成員和整個行業(yè)的重大損失。


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