本周的美國聯(lián)邦海事委員會(huì)會(huì)議向公眾提供了該組織在實(shí)施《2022年海洋運(yùn)輸改革法案》(osra)方面的進(jìn)展情況，以及新法律規(guī)定的總體概要。
委員會(huì)報(bào)告說，它正在迅速采取行動(dòng)，以滿足新法律的要求。委員會(huì)最緊迫的最后期限是完成關(guān)于不合理拒絕處理或談判船舶艙位安排的規(guī)則制定工作。fmc工作人員在osra頒布之日就開始了這項(xiàng)規(guī)則制定工作，預(yù)計(jì)將在不久的將來發(fā)布一份征求公眾意見的規(guī)則制定建議通知。歐盟委員會(huì)有望在法定期限2022年12月之前出臺(tái)最終規(guī)則。
“國會(huì)很少給一個(gè)機(jī)構(gòu)一個(gè)具體的任務(wù)清單，但在這里，國會(huì)為我們提供了明確的任務(wù)和時(shí)間表，旨在幫助解決國家供應(yīng)鏈的一些挑戰(zhàn)，”主席丹尼爾·b·馬菲(daniel b. maffei)說。“這些都是重要的舉措，將給依賴海洋貨物運(yùn)輸?shù)娜藗儙砀淖儭?rdquo;
他補(bǔ)充稱:“不合規(guī)的政黨正在招致委員會(huì)的審查，并將自己暴露在不遵守法律或行動(dòng)方式與國會(huì)明確方向不符的后果中。”
自6月法律頒布以來，委員會(huì)已滿足的osra的其他要求包括:建立提交指控投訴的臨時(shí)程序;開始雇用工作，增加九名主要職能人員，以加強(qiáng)調(diào)查能力;提高消費(fèi)者事務(wù)及爭議解決處的服務(wù)能力。
實(shí)施該法律其他條款的工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將很快發(fā)布與開發(fā)終端或近終端機(jī)箱池的最佳做法有關(guān)的公告，并建立一個(gè)臨時(shí)的“一站式”網(wǎng)絡(luò)門戶，用于提交意見、投訴、關(guān)注和調(diào)查請求，在開發(fā)長期產(chǎn)品期間作為橋梁。


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