船廠急缺人！8年來最大規(guī)模招聘啟動(dòng)！造船業(yè)成了朝陽產(chǎn)業(yè)？
發(fā)布時(shí)間：2024-04-23 點(diǎn)擊：106
近年來，曾被視為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)創(chuàng)造的支柱行業(yè)造船業(yè)經(jīng)歷了有史以來最難熬的日子。但隨著新船訂單的大增，一度蕭條的韓國(guó)造船業(yè)重又恢復(fù)往日的繁忙，因?yàn)槎嗄陙硎袌?chǎng)低迷而遭遇嚴(yán)重的人才流失后的韓國(guó)船企正在實(shí)施近10年來最大規(guī)模的招聘。在解決近期人力短缺問題的同時(shí)，韓國(guó)船企更著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，加快培育未來人才和孵化初創(chuàng)企業(yè)的步伐。為提高造船產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從從事船舶建造的傳統(tǒng)造船業(yè)轉(zhuǎn)型綠色船舶、智能化船舶等高附加值船舶的朝陽產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)正在邁出扎實(shí)的一步。
擴(kuò)大規(guī)模，兩大船企今年招聘人數(shù)已超千人
據(jù)悉，韓國(guó)主要船企正在擴(kuò)大在造船生產(chǎn)一線及設(shè)計(jì)崗位工作的熟練員工和新員工的招聘規(guī)模。過去數(shù)年間因持續(xù)的訂單低迷而進(jìn)行了大規(guī)模人力結(jié)構(gòu)調(diào)整的船企，在今年的招聘人數(shù)均達(dá)到數(shù)百人的高位，這也是自2014年以來的最大規(guī)模招聘。
今年6月，大宇造船啟動(dòng)了包括熟練員工和新員工在內(nèi)的200多人的大規(guī)模招聘程序，特別是為了快速聘用優(yōu)秀人才，簡(jiǎn)化了招聘程序，省略了人格測(cè)試等繁瑣程序。大宇造船相關(guān)人士表示：“與最近幾年的平均招聘人數(shù)僅數(shù)十人相比，公司今年的招聘規(guī)模增加了3~4倍?！?br>此前，大宇造船已在去年11月招聘了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量、研發(fā)、經(jīng)營(yíng)等各種崗位的數(shù)十名人才。
現(xiàn)代重工集團(tuán)也計(jì)劃在7月份在造船海工、建設(shè)機(jī)械、能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘400多名新員工，加上今年年初招聘的400多名人員在內(nèi)，僅今年就將補(bǔ)充800多名員工?，F(xiàn)代重工集團(tuán)表示，隨著全球造船市場(chǎng)的持續(xù)改善，新船訂單量正在暴增，再加上環(huán)保、智能船舶領(lǐng)域的研發(fā)人力補(bǔ)充也迫在眉睫，因此擴(kuò)大了招聘規(guī)模。
今年年初，現(xiàn)代三湖重工以5年內(nèi)最大的規(guī)模聘用了生產(chǎn)技術(shù)崗位的熟練員工和新入職員工；現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦造船也在時(shí)隔七八年后重啟了生產(chǎn)技術(shù)崗位的公開招聘，為造船現(xiàn)場(chǎng)供給人力。特別是針對(duì)軟件開發(fā)人才“身價(jià)”逐漸上漲的情況，現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的自主航行船舶解決方案子公司avikus為了培育能夠和企業(yè)一起成長(zhǎng)的員工基礎(chǔ)，從今年1月開始招聘初入職場(chǎng)的新人，并計(jì)劃隨行就市地提高員工收入，為員工提供韓國(guó)it業(yè)界最高水平的工資，再加上大企業(yè)水平的福利。
據(jù)悉，由于幾年前船市低迷，韓國(guó)造船業(yè)人才不斷流失。隨著當(dāng)前全球船舶市場(chǎng)朝著高附加值、綠色轉(zhuǎn)型的方向復(fù)蘇，韓國(guó)造船業(yè)的業(yè)績(jī)也在好轉(zhuǎn)，韓國(guó)希望抓住機(jī)遇發(fā)展成為世界第一大造船強(qiáng)國(guó)。2021年9月，韓國(guó)政府發(fā)布“韓國(guó)造船再騰飛戰(zhàn)略”，提出建設(shè)綠色船舶、無人駕駛船舶市場(chǎng)份額分別達(dá)到75%、50%的世界第一造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。
造船從承接訂單到完成設(shè)計(jì)通常需要2～3年，即便是滿足當(dāng)前的造船需求，在2022年前也需要增加大量的專業(yè)人才。為此，韓國(guó)政府計(jì)劃到2022年底培養(yǎng)8000名造船業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)人才，以增強(qiáng)智能船廠等數(shù)字化生產(chǎn)力，爭(zhēng)取到2030年將造船業(yè)生產(chǎn)效率提高30%。
為了穩(wěn)定熟練技術(shù)人才的就業(yè)，韓國(guó)政府決定在蔚山、釜山、木浦等造船企業(yè)扎堆的地區(qū)推廣“慶南穩(wěn)就業(yè)經(jīng)驗(yàn)”，由政府分別向企業(yè)補(bǔ)助培訓(xùn)費(fèi)、人工費(fèi)和四大保險(xiǎn)費(fèi)。對(duì)重新錄用離職人員的企業(yè)最長(zhǎng)給予8個(gè)月每月30到50萬韓元（約合人民幣1656到2760元）的就業(yè)補(bǔ)貼，還將對(duì)錄用新員工的企業(yè)給予補(bǔ)貼。
韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示：“造船企業(yè)從去年開始已經(jīng)頻頻超額完成接單目標(biāo)，在享受訂單繁榮的同時(shí)，為了確保船舶建造所需的人力，正在展開激烈競(jìng)爭(zhēng)?！钡n國(guó)業(yè)界人士也指出，隨著訂單的快速增長(zhǎng)，人力短缺已經(jīng)成為韓國(guó)船企面臨的最大困難之一，這也是韓國(guó)船企擴(kuò)大招聘規(guī)模的主要原因，但大規(guī)模的招聘不僅是為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的船舶建造量，也是為了加快研發(fā)未來環(huán)保智能船舶。
瞄準(zhǔn)未來，與韓國(guó)高校攜手培養(yǎng)船舶海洋人才
據(jù)韓國(guó)業(yè)界透露，為了培養(yǎng)全球化海洋人才，hmm繼今年3月與韓國(guó)海洋大學(xué)（korea maritime uinversity ）開展合作后，6月15日又與木浦海洋大學(xué)（mokpo national maritime university）簽訂了合作協(xié)議意向書（mou），雙方將通過加強(qiáng)交流謀求共贏發(fā)展，齊心協(xié)力發(fā)展韓國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)協(xié)議，hmm決定在木浦海洋大學(xué)正在推進(jìn)的環(huán)保智能船舶領(lǐng)域?qū)I(yè)人才培養(yǎng)和運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用雙方基礎(chǔ)設(shè)施開展共同培訓(xùn)、研發(fā)項(xiàng)目的發(fā)掘等方面展開積極合作。此外，為了向培養(yǎng)全球化海員提供支援，構(gòu)筑尖端教育及研究基礎(chǔ)設(shè)施，hmm還將向木浦海洋大學(xué)捐贈(zèng)海員培訓(xùn)發(fā)展基金。
此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)與首爾大學(xué)也宣布，雙方在首爾大學(xué)研究生院正式開設(shè)了碩、博士融合課程“smart ocean mobility（智能海洋移動(dòng)）”課程，旨在培養(yǎng)以人工智能(ai)為基礎(chǔ)的造船海洋未來核心人才。雙方將在船舶海洋工學(xué)中融合ai、大數(shù)據(jù)技術(shù)，最大化發(fā)揮產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同效應(yīng)，培養(yǎng)引領(lǐng)造船海洋領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的未來人才。韓國(guó)造船海洋未來技術(shù)研究院院長(zhǎng)兼首席技術(shù)官(cto)金成俊強(qiáng)調(diào)：“期待通過此次開設(shè)的融合課程培養(yǎng)的人才，能夠?yàn)橐詀i為基礎(chǔ)的自主航行船舶、智能船廠等現(xiàn)代重工集團(tuán)的未來發(fā)揮中樞作用。公司將在物質(zhì)和精神層面為他們提供最大的支援?！?br>在培養(yǎng)人才的同時(shí)，韓國(guó)船企投資“想要成材的子葉”和初創(chuàng)企業(yè)（startup）的動(dòng)向也非?；钴S。為了擴(kuò)展造船海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，韓國(guó)造船海洋將著手培育未來技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，孵化造船領(lǐng)域環(huán)保、數(shù)字、能源等新一代技術(shù)，構(gòu)建與中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共享資源、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
韓國(guó)造船海洋表示，將公開招募參與韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)（kita）“開放型革新（open innovation）”的初創(chuàng)企業(yè)，現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工，以及現(xiàn)代全球服務(wù)公司（hgs)共同參與此次公開招募，并計(jì)劃在今后擴(kuò)大到建設(shè)機(jī)械、能源領(lǐng)域等全集團(tuán)的子公司。此次招募的領(lǐng)域包括環(huán)保技術(shù)(船舶能源效率等)、未來能源(氫、氨等)、數(shù)字服務(wù)(客戶便利性提升技術(shù))、智能造船廠(生產(chǎn)、安全等)、建造革新技術(shù)、造船海洋相關(guān)新事業(yè)等6個(gè)范疇。
通過此次公開招募，韓國(guó)造船海洋將尋求與具有增長(zhǎng)潛力的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行新事業(yè)合作，參與企業(yè)有望以擁有的技術(shù)和創(chuàng)意為基礎(chǔ)，獲得推進(jìn)事業(yè)化及進(jìn)軍全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。最終入選的初創(chuàng)企業(yè)將獲得利用韓國(guó)造船海洋基礎(chǔ)設(shè)施的新技術(shù)驗(yàn)證(poc)、共同事業(yè)參與等機(jī)會(huì)。此外，韓國(guó)造船海洋還計(jì)劃對(duì)其中的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行股權(quán)投資。
韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示：“為了在碳中和時(shí)代奠定持續(xù)增長(zhǎng)的基石，韓國(guó)造船及海運(yùn)業(yè)界正在著手培養(yǎng)未來人才，這對(duì)近年來因經(jīng)濟(jì)不景氣而中斷的船舶、海洋專家的培育也將發(fā)揮巨大的作用?！?br>
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擴(kuò)大規(guī)模，兩大船企今年招聘人數(shù)已超千人
據(jù)悉，韓國(guó)主要船企正在擴(kuò)大在造船生產(chǎn)一線及設(shè)計(jì)崗位工作的熟練員工和新員工的招聘規(guī)模。過去數(shù)年間因持續(xù)的訂單低迷而進(jìn)行了大規(guī)模人力結(jié)構(gòu)調(diào)整的船企，在今年的招聘人數(shù)均達(dá)到數(shù)百人的高位，這也是自2014年以來的最大規(guī)模招聘。
今年6月，大宇造船啟動(dòng)了包括熟練員工和新員工在內(nèi)的200多人的大規(guī)模招聘程序，特別是為了快速聘用優(yōu)秀人才，簡(jiǎn)化了招聘程序，省略了人格測(cè)試等繁瑣程序。大宇造船相關(guān)人士表示：“與最近幾年的平均招聘人數(shù)僅數(shù)十人相比，公司今年的招聘規(guī)模增加了3~4倍?！?br>此前，大宇造船已在去年11月招聘了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量、研發(fā)、經(jīng)營(yíng)等各種崗位的數(shù)十名人才。
現(xiàn)代重工集團(tuán)也計(jì)劃在7月份在造船海工、建設(shè)機(jī)械、能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘400多名新員工，加上今年年初招聘的400多名人員在內(nèi)，僅今年就將補(bǔ)充800多名員工?，F(xiàn)代重工集團(tuán)表示，隨著全球造船市場(chǎng)的持續(xù)改善，新船訂單量正在暴增，再加上環(huán)保、智能船舶領(lǐng)域的研發(fā)人力補(bǔ)充也迫在眉睫，因此擴(kuò)大了招聘規(guī)模。
今年年初，現(xiàn)代三湖重工以5年內(nèi)最大的規(guī)模聘用了生產(chǎn)技術(shù)崗位的熟練員工和新入職員工；現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦造船也在時(shí)隔七八年后重啟了生產(chǎn)技術(shù)崗位的公開招聘，為造船現(xiàn)場(chǎng)供給人力。特別是針對(duì)軟件開發(fā)人才“身價(jià)”逐漸上漲的情況，現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下的自主航行船舶解決方案子公司avikus為了培育能夠和企業(yè)一起成長(zhǎng)的員工基礎(chǔ)，從今年1月開始招聘初入職場(chǎng)的新人，并計(jì)劃隨行就市地提高員工收入，為員工提供韓國(guó)it業(yè)界最高水平的工資，再加上大企業(yè)水平的福利。
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為了穩(wěn)定熟練技術(shù)人才的就業(yè)，韓國(guó)政府決定在蔚山、釜山、木浦等造船企業(yè)扎堆的地區(qū)推廣“慶南穩(wěn)就業(yè)經(jīng)驗(yàn)”，由政府分別向企業(yè)補(bǔ)助培訓(xùn)費(fèi)、人工費(fèi)和四大保險(xiǎn)費(fèi)。對(duì)重新錄用離職人員的企業(yè)最長(zhǎng)給予8個(gè)月每月30到50萬韓元（約合人民幣1656到2760元）的就業(yè)補(bǔ)貼，還將對(duì)錄用新員工的企業(yè)給予補(bǔ)貼。
韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示：“造船企業(yè)從去年開始已經(jīng)頻頻超額完成接單目標(biāo)，在享受訂單繁榮的同時(shí)，為了確保船舶建造所需的人力，正在展開激烈競(jìng)爭(zhēng)?！钡n國(guó)業(yè)界人士也指出，隨著訂單的快速增長(zhǎng)，人力短缺已經(jīng)成為韓國(guó)船企面臨的最大困難之一，這也是韓國(guó)船企擴(kuò)大招聘規(guī)模的主要原因，但大規(guī)模的招聘不僅是為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的船舶建造量，也是為了加快研發(fā)未來環(huán)保智能船舶。
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據(jù)韓國(guó)業(yè)界透露，為了培養(yǎng)全球化海洋人才，hmm繼今年3月與韓國(guó)海洋大學(xué)（korea maritime uinversity ）開展合作后，6月15日又與木浦海洋大學(xué)（mokpo national maritime university）簽訂了合作協(xié)議意向書（mou），雙方將通過加強(qiáng)交流謀求共贏發(fā)展，齊心協(xié)力發(fā)展韓國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)協(xié)議，hmm決定在木浦海洋大學(xué)正在推進(jìn)的環(huán)保智能船舶領(lǐng)域?qū)I(yè)人才培養(yǎng)和運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用雙方基礎(chǔ)設(shè)施開展共同培訓(xùn)、研發(fā)項(xiàng)目的發(fā)掘等方面展開積極合作。此外，為了向培養(yǎng)全球化海員提供支援，構(gòu)筑尖端教育及研究基礎(chǔ)設(shè)施，hmm還將向木浦海洋大學(xué)捐贈(zèng)海員培訓(xùn)發(fā)展基金。
此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)與首爾大學(xué)也宣布，雙方在首爾大學(xué)研究生院正式開設(shè)了碩、博士融合課程“smart ocean mobility（智能海洋移動(dòng)）”課程，旨在培養(yǎng)以人工智能(ai)為基礎(chǔ)的造船海洋未來核心人才。雙方將在船舶海洋工學(xué)中融合ai、大數(shù)據(jù)技術(shù)，最大化發(fā)揮產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同效應(yīng)，培養(yǎng)引領(lǐng)造船海洋領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的未來人才。韓國(guó)造船海洋未來技術(shù)研究院院長(zhǎng)兼首席技術(shù)官(cto)金成俊強(qiáng)調(diào)：“期待通過此次開設(shè)的融合課程培養(yǎng)的人才，能夠?yàn)橐詀i為基礎(chǔ)的自主航行船舶、智能船廠等現(xiàn)代重工集團(tuán)的未來發(fā)揮中樞作用。公司將在物質(zhì)和精神層面為他們提供最大的支援?！?br>在培養(yǎng)人才的同時(shí)，韓國(guó)船企投資“想要成材的子葉”和初創(chuàng)企業(yè)（startup）的動(dòng)向也非?；钴S。為了擴(kuò)展造船海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，韓國(guó)造船海洋將著手培育未來技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，孵化造船領(lǐng)域環(huán)保、數(shù)字、能源等新一代技術(shù)，構(gòu)建與中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共享資源、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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