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Plakiotakis 呼吁為航運(yùn)脫碳提供財(cái)政支持

發(fā)布時(shí)間:2024-04-24 點(diǎn)擊:80
在周三波西多尼亞的 helmepa 會(huì)議上的主題演講中,希臘海事部長(zhǎng) ioannis plakiotakis呼吁高水平的國(guó)際資金來支付脫碳“燃燒問題”的成本。
“為減少船舶污染和提高能源效率的創(chuàng)新解決方案融資。. . 前提是存在傳統(tǒng)機(jī)制之外的融資機(jī)制,”普拉基奧塔基斯說?!跋驘o(wú)碳未來的過渡需要. . . 有針對(duì)性的和靈活的,私人和公共資金的混合。”
plakiotakis呼吁歐盟利用歐盟結(jié)構(gòu)性預(yù)算支持該行業(yè)的轉(zhuǎn)型,他主張通過 ics 支持的國(guó)際海事研究基金獲得國(guó)際支持,該基金將在本周的 mepc 78 上重新審議。
油輪運(yùn)營(yíng)商 tsakos energy navigation 總裁兼首席執(zhí)行官 nikolas tsakos 贊同航運(yùn)不應(yīng)該獨(dú)自承擔(dān)綠色轉(zhuǎn)型成本的觀點(diǎn)。
“我們不想在沒有事先征求意見的情況下成為任何新立法的試驗(yàn)品。航運(yùn)的地位尚未得到重視,因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)行業(yè),我們是分散的,”tsakos 說?!拔覀冃枰獛椭鷣砝^續(xù)將我們的碳足跡從我們今天的(全球碳排放量的 2.5-2.8%)減少到更低的水平?!?br>euroseas & eurodry 首席執(zhí)行官 aristidis pittas 建議航運(yùn)業(yè)應(yīng)該減少對(duì) esg(環(huán)境、社會(huì)和治理)的“環(huán)境”部分的關(guān)注,而更多地關(guān)注近期的社會(huì)影響。
“我們過分強(qiáng)調(diào) esg 方程的 e 部分,”皮塔斯說?!鞍烟嗟木Ψ旁?e 上,我們可能會(huì)在 s 上輸?shù)簦貏e是因?yàn)槲覀兪紫葢?yīng)該關(guān)心的是社會(huì)和每個(gè)人的社會(huì)包容。我們正試圖以比整個(gè)社會(huì)所能應(yīng)對(duì)的速度更快的速度去碳化,尤其是在發(fā)展中國(guó)家?!?br>按船隊(duì)數(shù)量和價(jià)值計(jì)算,希臘是第三大船東國(guó),僅次于日本和中國(guó)。根據(jù) vesselsvalue 的數(shù)據(jù),在過去四年中,希臘擁有的船隊(duì)價(jià)值幾乎翻了一番,從 820 億美元增至 1580 億美元——其中包括價(jià)值 190 億美元的 lng 運(yùn)輸船,這使希臘航運(yùn)成為 lngc 的主要所有者。


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