一家航運(yùn)合作社周五表示，德國(guó)萊茵河的水位非常低，一些船只即使空載也無(wú)法航行，盡管期待已久的降雨已經(jīng)開始緩解該國(guó)一條主要商業(yè)航線的瓶頸。
歐洲及其他地區(qū)連續(xù)數(shù)周的干旱加劇了供應(yīng)鏈問題，因?yàn)榇徊坏貌粶p輕負(fù)載以確保它們能夠沿著枯竭的水道航行。
“在某些情況下，空船不能再航行，”在萊茵河上經(jīng)營(yíng)約 100 艘貨船的 dtg 航運(yùn)合作社主任羅伯托·斯普蘭齊周五表示。
“這有技術(shù)和物理原因：驅(qū)動(dòng)器在船尾，因此必須在前部區(qū)域進(jìn)行裝載，以便船可以筆直地躺在水中。”
聯(lián)邦水道和航運(yùn)管理局的一位發(fā)言人說，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天的降雨將使萊茵河的水位在未來(lái)幾天內(nèi)增加 50 到 80 厘米，并補(bǔ)充說他們必須爬升 1 到 1.5 米才能到達(dá)一年中這個(gè)時(shí)候的典型水平。
周五，法蘭克福以西的 kaub 參考點(diǎn) wl-kaub 的水位為 35 厘米。如果貨物減少，30-35 厘米范圍內(nèi)的水平可以運(yùn)輸。
化工巨頭巴斯夫周五表示，到目前為止，它已避免因中斷而減產(chǎn)，歐洲第二大鋼鐵制造商蒂森克虜伯表示，其原材料供應(yīng)已得到保障。
但能源巨頭殼牌周四表示，由于萊茵河水位低，它削減了一家德國(guó)煉油廠的產(chǎn)量。


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