英國最大集裝箱港口，費利克斯托港口的碼頭工人因為加薪幅度只有5%，低于11.8%的通貨膨脹率，投票決定于8月罷工，工會成員中贊成罷工的比例高達(dá)92%（投票率為81%），他們的工會unite指出，（通脹率這么高），費利克斯托碼頭和鐵路公司（felixstowe dock and railway company）的加薪提議實際上等于是減薪。
費利克斯托碼頭和鐵路公司是和記港口的子公司，費利克斯托港處理了英國約48%的集裝箱貿(mào)易，每周處理約45,000個集裝箱，貨物包括服裝、消費品和制造業(yè)部件。工會的罷工時間與該港的生產(chǎn)旺季相吻合，該港處理集裝箱的數(shù)量從8月開始增長，因為零售商要為圣誕節(jié)做準(zhǔn)備，進(jìn)貨補倉。
unite工會有1900名成員負(fù)責(zé)費利克斯托港的各方面運作，一旦罷工就意味著這一物流樞紐會中斷，船只沒法進(jìn)港，卡車無法送箱提箱，影響波及整個英國的供應(yīng)鏈，人們擔(dān)心這會推高運輸成本，從而進(jìn)一步加劇通貨膨脹。
unite工會秘書長sharon graham說：“（費利克斯托碼頭和鐵路公司）很有錢，完全有能力可以給工人加薪，但該公司卻選擇給股東發(fā)放接近1億英鎊的獎金。去年，該公司只給工人加薪1.4%。”據(jù)費利克斯托碼頭和鐵路公司的公告顯示，其2020年的稅前利潤接近6100萬英鎊。該公司發(fā)言人paul davey說：“我們的提議非常公平，我們對投票的結(jié)果感到失望，工會已經(jīng)同意我們的要求，下周一起與仲裁局會面，我們希望可以避免任何工業(yè)行動。”


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