sandock austral shipyards 為其海事庫增加了一個新工具，它認(rèn)為這可以徹底改變南非港口處理集裝箱的方式——最終減少道路擁堵并加快進(jìn)出口的周轉(zhuǎn)時間。
獲得國際專利的德國設(shè)計的自行式和自持式港口支線駁船將解決南非港口面臨的一系列挑戰(zhàn)，因?yàn)樗梢粤⒓床渴鸬饺魏涡枰牡胤?，并且可以在低水位輕松操作深度或高泊位。
由于卡車無法進(jìn)入集裝箱碼頭，四月毀滅性的洪水對德班港的運(yùn)營造成了重大破壞。168 teu 浮橋獨(dú)立于碼頭設(shè)備，可用于將集裝箱從從公路轉(zhuǎn)移到水路的不同處理設(shè)施移動。駁船概念的關(guān)鍵要素是它自己的全尺寸集裝箱起重機(jī)。
“雖然它看起來像標(biāo)準(zhǔn)的船上起重機(jī)，但它的所有機(jī)械部件都是專門為連續(xù)運(yùn)行而設(shè)計的。由于其性質(zhì)，港口支線駁船每周 7 天不間斷地在港口?？?。因此，負(fù)載循環(huán)要求甚至高于許多碼頭起重機(jī)，這對其機(jī)械部件的布局產(chǎn)生了重大影響，”ulrich malchow 博士評論說，他的公司設(shè)計了這艘駁船，并在過去 13 年中一直在銷售它。
“德班，就像拉各斯甚至漢堡一樣，在港口內(nèi)有很多集裝箱從一個碼頭到另一個碼頭的運(yùn)輸，這需要使用卡車。此外，需要將集裝箱運(yùn)送到碼頭外的設(shè)施進(jìn)行裝卸作業(yè)，這些設(shè)施通常有自己的淺水通道，但沒有起重機(jī)，導(dǎo)致額外的公路運(yùn)輸。港口支線駁船消除了這種情況，因此減少了交通擁堵，此外還減少了碳排放，”馬爾喬說，并補(bǔ)充說他的船可以作為浮動集裝箱卡車、浮動碼頭，甚至作為非集裝箱貨物的浮動起重機(jī)。
在世界各地，中游作業(yè)最明顯的例子是在陸上受限的香港港口，大約 30% 的箱子由無數(shù)駁船運(yùn)輸。


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