數據和數字化現在已成為現代供應鏈不可或缺的一部分，在集裝箱行業(yè)也是一樣。作為****的港口之一，鹿特丹港在港口和物流的數字化轉型中處于**地位，在智慧港口發(fā)展方面也做出了許多新的嘗試。
其中一種嘗試就是開發(fā)了一個名為container 42的智能集裝箱。該集裝箱配備了傳感器和通信技術，它將在未來兩年內環(huán)游世界，收集到目前為止看不見的數據，包括振動、俯仰、位置、噪音、空氣污染、濕度和溫度都將被記錄。
container 42的創(chuàng)新和研究平臺旨在探尋有關技術，可持續(xù)性和物流效率的未來的問題。 所涉及的合作伙伴對新技術如何提高航運和港口的安全性，可持續(xù)性和效率有著共同的愿景。 隨著軟件、硬件、標準分析和立法領域的*新發(fā)展，具有*佳決策支持的自主和半自動船只比以往更加現實。 然而，圍繞這個領域還是有許多問題和答案仍存在不確定性。 container 42平臺將探索這個未知領域。收集的信息，并為供應鏈中的所有各方提供更多洞察力和進一步優(yōu)化流程的能力。 此外，智能集裝箱配備有太陽能電池板，因此在集裝箱船、火車或卡車上運輸期間也可以產生能量，并且物流鏈可以變得更加可持續(xù)。
在智能集裝箱開始環(huán)球旅行之前，container 42將于6月4日至7日在慕尼黑的transport logistic 2019交易會上公開亮相。來自鹿特丹港務局的專家和參與的合作伙伴將很樂意提供有關數字化領域*新創(chuàng)新的信息。


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