在洛杉磯港處理902644teu十月-相比2020年減少8％。
年初至今，整體貨運(yùn)量與2020年相比增長(zhǎng)了22%。
與其他西海岸港口一樣，洛杉磯已考慮對(duì)在碼頭逗留9天或更長(zhǎng)時(shí)間的集裝箱征收長(zhǎng)期滯留費(fèi)，但尚未實(shí)施該措施，將下一個(gè)決定日期推遲到11月22日。
自10月24日以來(lái)，該港口的海運(yùn)碼頭進(jìn)口集裝箱數(shù)量下降了31%，從94,981個(gè)下降到65,080個(gè)。
停留9天或以上的進(jìn)口集裝箱從37,410個(gè)下降到24,361個(gè)，下降了35%。
洛杉磯港執(zhí)行董事geneseroka評(píng)論道：“在供應(yīng)鏈面臨的一系列挑戰(zhàn)中，我們繼續(xù)交付比以往更多的貨物。
“全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)假日季將創(chuàng)下紀(jì)錄，因?yàn)槲譅柆?、target和homedepot等許多商店都報(bào)告銷(xiāo)售強(qiáng)勁。
“最近幾周，清理我們的進(jìn)口和空船碼頭一直是重中之重。因此，我們看到海運(yùn)碼頭的流動(dòng)性顯著改善，從而可以處理更多船只。”
到2021年大約10個(gè)月，該港口已處理了9,079,562個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期處理的7,444,464個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱多22%。
10月裝載進(jìn)口量達(dá)到467,287個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降8%，這是該港口有記錄以來(lái)最繁忙的10月。
與2020年相比，裝載出口下降了32%至98,251teu。
空箱量增至337,106teu，同比增長(zhǎng)2%。


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