沃爾瑪首席執(zhí)行官道格麥克米倫昨天贊揚(yáng)了拜登政府為緩解供應(yīng)鏈瓶頸所做的努力，并指出延長港口時(shí)間的決定對貨物流動(dòng)產(chǎn)生了積極影響。
“我們看到了進(jìn)展。港口和過境延誤正在改善，”麥克米倫在白宮與首席執(zhí)行官討論供應(yīng)鏈問題的會(huì)議上告訴總統(tǒng)喬拜登。
“由于你們在通宵工作方面所做的一切努力，而且由于團(tuán)隊(duì)努力改道到其他港口、延長我們的交貨時(shí)間并制定了其他創(chuàng)造性的解決方案，我們看到過去四個(gè)星期的吞吐量有所增加。就通過港口運(yùn)送集裝箱而言，全國約有26%，”這家全球收入最大公司的負(fù)責(zé)人表示。
最近幾周，沃爾瑪通過南加州港口的流量增加了51%，幫助這家零售巨頭在假期期間堆放了貨架。
拜登的虛擬峰會(huì)還在受邀嘉賓中看到了百思買、foodlion、三星北美、etsy和美泰的負(fù)責(zé)人。
近幾個(gè)月來，美國消費(fèi)者的極端需求加上供應(yīng)鏈中與流行病相關(guān)的故障，在美國媒體上出現(xiàn)了大量關(guān)于圣誕節(jié)空架子的瘋狂頭條新聞。
今年早些時(shí)候，白宮宣布成立供應(yīng)鏈中斷工作組。該工作組由商務(wù)部長、交通部長和農(nóng)業(yè)部長領(lǐng)導(dǎo)，旨在召集利益相關(guān)者“診斷問題和表面解決方案——無論大小、公共或私人——這有助于緩解瓶頸和供應(yīng)限制。”
與此同時(shí)，國會(huì)一直在辯論《遠(yuǎn)洋運(yùn)輸改革法案》，該法案將為班輪服務(wù)合同制定新的最低要求，并賦予聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)更大的權(quán)力。


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