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(2023-10-27) 在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意什么？
貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將托運(yùn)人需要運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)至指定地點(diǎn)或者收貨人，托運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。也叫貨運(yùn)合同。1、貨物運(yùn)輸合同分類貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是指將貨物
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(2023-10-15) 物流物品的包裝方法及注意事項(xiàng)
包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國(guó)家對(duì)木箱的要求不同
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(2023-10-09) 對(duì)航空托運(yùn)方式的相關(guān)介紹
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)包機(jī)運(yùn)送是指航空公司或包機(jī)署理公司，按照與租機(jī)人雙方事前商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。普通來(lái)說(shuō)，包機(jī)（艙）的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)
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(2023-10-08) 東莞物流公司談怎么選擇物流運(yùn)輸公司
東莞物流運(yùn)輸公司表示，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技技術(shù)的進(jìn)步以及互聯(lián)網(wǎng)的快速應(yīng)用，各行各業(yè)也出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的新型企業(yè)，其中就以物流運(yùn)輸行業(yè)為主，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸行業(yè)的入門檻比較低，所以很多人都加入到物流運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)
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(2023-10-05) 供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)
與傳統(tǒng)的企業(yè)管理相比，供應(yīng)鏈管理更強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈整體的集成和協(xié)調(diào)，要求各連接企業(yè)圍繞物流、信息流、資金流以及工作流進(jìn)行信息共享與經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)柔性的與穩(wěn)定的供需關(guān)系。其本質(zhì)特點(diǎn)是：1.基于流程的集成化管理
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(2023-09-30) 什么是物流配送模式
物流配送模式可以從服務(wù)主體類型和服務(wù)運(yùn)作模式兩個(gè)方面分為不同的類型。具體分類如下。從分布主體來(lái)看，可分為以下幾種分布模式。配送中心的組織者將配送作為一個(gè)專職的配送中心，通常具有規(guī)模大、品種多、存儲(chǔ)量大
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在實(shí)際工作中，往往會(huì)有一些小的合作伙伴無(wú)法區(qū)分非車輛承運(yùn)人業(yè)務(wù)和貨運(yùn)代理服務(wù)，無(wú)法判斷稅率是9%還是6%。本文對(duì)這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的稅收和財(cái)務(wù)處理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的梳理。一、無(wú)運(yùn)輸工具的承運(yùn)人業(yè)務(wù)作為承運(yùn)人：運(yùn)輸服
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(2023-09-03) 倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸對(duì)于東莞物流公司的影響
時(shí)代在進(jìn)步，科技技術(shù)在不斷的升級(jí)，這是時(shí)代賦予我們的，并且各行各業(yè)也在這其中發(fā)展著自身的業(yè)務(wù)能力以及范圍，東莞貨運(yùn)公司表示，這其中發(fā)展的比較好的就是倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸，那么倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸?shù)哪Ｊ接心男┠兀繉?duì)于上
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(2023-08-17) 網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)是指經(jīng)營(yíng)者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合、配置運(yùn)輸資源，以托運(yùn)人為載體與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成公路貨運(yùn)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的公路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信
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(2023-07-31) 智能物流帶動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)的四大趨勢(shì)
智能物流已經(jīng)成為物流領(lǐng)域最熱門的關(guān)鍵詞。2016年，國(guó)家物流業(yè)有關(guān)主管部門出臺(tái)多項(xiàng)政策文件，鼓勵(lì)發(fā)展和實(shí)踐智能物流。在新一代信息技術(shù)條件下，人與物都處于數(shù)字化的過(guò)程中，導(dǎo)致人與人、人與物、物與物之間產(chǎn)